中铁二十二局集团有限公司重庆分公司珠肇高铁高肇段GZSG-3标项目经理部自购物资（斜拉索（含配套组件）的制造及安装）招标采购项目补遗公告

招标编号：****

补遗公告编号：****-01

招标文件修改如下：

一、原招标公告中：

3. 投标人资格要求

3.8安装施工能力要求：投标人或其全资或控股的专业安装施工子公司具有满足斜拉索安装施工能力，须具有二级以上专业承包资质并提供资质证明。

现更改为：

3.8安装施工能力要求：投标人或其全资或控股的专业安装施工子公司具有满足斜拉索安装施工能力，须具有须具有特种工程专业承包资质并提供资质证明。

二、原招标公告中：

5. 投标文件的递交

5.1递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为****上午08:30，地点为中国铁建云链平台。

5.2 请各投标人在****上午08:30前在中国铁建云链招标投标交易平台上传投标文件。逾期未上传投标文件，招标人不予受理。

6. 开标时间

间：****上午08:30。

开标地点：中国铁建云链平台

现更改为：

5. 投标文件的递交

5.1递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为****上午08:30，地点为中国铁建云链平台。

5.2 请各投标人在****上午08:30前在中国铁建云链招标投标交易平台上传投标文件。逾期未上传投标文件，招标人不予受理。

6. 开标时间

间：****上午08:30。

开标地点：中国铁建云链平台

三、原第三章 《综合评标打分标准表》中：

财务状况第1项：≤8000万元的不得分，>8000万元且≤20000万元的，得1分；≥20000万元的，得2分。

技术评审中--斜拉索及配套组件制造工艺及方案---3.拉索生产前，应提供强度等级不低于1770MPa。

技术评审中--安装服务能力评审---2.投标人具有斜拉索安装施工资质得2分；

---4.投标人或其控股的安装公司具有二级以上专业承包资质得1分。

现变更为：

财务状况第1项：注册资金：≤8000万元的不得分，>8000万元且≤20000万元的，得1分；≥20000万元的，得2分。

技术评审中--斜拉索及配套组件制造工艺及方案---3.拉索生产前，应提供强度等级不低于1860MPa。

技术评审中--安装服务能力评审---2.投标人具有具有相应安装施工资质得2分；

---4.投标人或其控股的安装公司具有特种工程专业承包资质得1分。

四、第一章 招标公告附表及第五章 采购需求一览表修改如下：

1.PES镀锌铝钢丝索索体：说明修改为“1860MPa 双护套双螺旋线，外观颜色在生产前确定”

2.PVF氟化膜（含安装）修改为“PVF缠包带（含安装）”：说明修改为“缠包带为白色双层，含安装 ”

3.锚具：说明由“塔端锚具含：不锈钢保护罩、螺母、锚杯、密封筒、延长筒、减震器、锚头涂抹油脂，不含预埋件。梁端锚具含：不锈钢保护罩、螺母、锚杯、密封筒、延长筒、减震器、防水罩、锚头涂抹油脂，不含预埋件”修改为“塔端锚具含：不锈钢保护罩、夹片、锚板、螺母、支撑筒、锚垫板等（详见图纸） 。梁端锚具含：不锈钢保护罩、夹片、锚板、螺母、支撑筒、锚垫板等（详见图纸） ”

4.“不锈钢管 壁厚0.5，999kg”：修改为两项“不锈钢管壁厚5mm（直径φ128-160）4110kg、不锈钢管壁厚6mm（直径φ164-182）8477kg。

5.“镀锌铝无粘结筋钢绞线、1860MPa，应力幅280MPa”修改为“热镀锌铝合金钢无粘结绞线、1860MPa，含分隔器”

6.“OVM280-127塔端锚具”修改为“JM-1860-280-127塔端锚具”；

说明由“塔端锚具：不锈钢保护罩、锚板、螺母、夹片、支撑筒、密封筒、密封装置、减振器、塔端PE管连接装置，不含预埋件”修改为“塔端锚具：不锈钢保护罩、锚板、螺母、夹片、支撑筒、密封筒、密封装置、伸缩补偿装置、索箍等（详见图纸）”

7.“OVM280-127梁端锚具”修改为“JM-1860-280-127梁端锚具”，说明由“梁端锚具：不锈钢保护罩、锚板、螺母、夹片、支撑筒、密封筒、密封装置、减振器、索箍、梁端PE管连接装置，不含预埋件”修改为“梁端锚具：不锈钢保护罩、锚板、螺母、夹片、支撑筒、密封筒、密封装置、索箍等（详见图纸）”

8.“双层双螺旋HDPE套管φ315x11.2”修改为“双层双螺旋HDPE套管外径φ348x10”，删除说明：按设计图要求统一按2.8m长计列。

9.删掉“不锈钢管 壁厚0.5，89kg”

10.“永磁流变阻尼器（含安装）”修改为“杠杆质量阻尼器（含安装）”

修改后的表格如下：

附表三：招标公告附表

招标公告附表

项目名称：点击登录查看自购物资招标采购 招标编号：****

注：因云链平台物资名称的限制，招标文件中的物资名称、技术规格、单位与云链平台不一致，投标人的投标报价以招标文件中物资名称、技术规格、单位为依据，需保证云链平台的投标总价与投标文件中的投标总价一致。

第五章 采购需求一览表

五、全文替换第六章技术规格书：

第六章 技术规格书

斜拉索及配套组件技术规格书

《铁路桥涵设计规范》(TB 10002-2017)

《铁路斜拉桥设计规范》(TB 10095-2020)

《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014)

《铁路桥梁抗风设计规范》(O/CR 9262-2023)

《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(O/CR 9603-2015)

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2018)

《桥梁缆索用热镀锌或锌铝合金钢丝》(GB/T 17101-2019)

《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(Q/CR 730-2019)

《铁路工程环境保护设计规范》(TB10501-2016)

《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR 9207-2017)

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10415-2018)

《铁路斜拉桥用拉索 第1部分:平行钢丝拉索》(O/CR 906.1-2022)

《铁路斜拉桥用拉索 第2部分:钢绞线拉索》(O/CR 906.2-2022)

《铁路桥梁测力环拉索暂行技术条件》(TJ/GW 179-2023)

《斜拉桥用热挤聚乙烯高强钢丝拉索》(GB/T18365-2018)

《锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢丝、钢绞线》(GB/T 20492-2019)

《预应力热镀锌钢绞线》(GB/T33363-2016)

《大跨度斜拉桥平行钢丝拉索》(JT/T 775-2016)

《结构用无缝钢管》(GBT8162-2018)

《无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB/T 17395-2008)

《低合金高强度结构钢》(GB/T 1591-2018)

《碳素结构钢》(GB/T 700-2006)

《斜拉桥钢绞线拉索技术条件》(GBT30826-2014)

《无粘结钢绞线斜拉索技术条件》(JT/T 771-2009)

《桥梁用热镀锌铝合金钢绞线》(JT/T 1105-2016)

《桥梁缆索用高密度聚乙烯护套料》(CJ/T 297-2016)

2.1一般要求

普通斜拉索采用钢丝直径 7mm，抗拉标准强度 1860MPa的Ⅱ级松弛锌铝合金镀层平行钢丝拉索，除特殊要求外，应符合《铁路斜拉桥用拉索 第1部分:平行钢丝拉索》(Q/CR906.1-2022）、《斜拉桥用热挤聚乙烯高强钢丝拉索》(GB/T18365-2018)、《桥梁缆索用热镀锌或锌铝合金钢丝》(GB/T 17101-2019)及《大跨度斜拉桥平行钢丝拉索》(JT/T 775-2016)的要求。

拉索所用钢丝为7mm高强度、低松弛钢丝，外表面采用锌铝合金镀层，钢丝主要技术指标如上表所示，其余符合《桥梁缆索用热镀锌或锌铝合金钢丝》(GB/T17101-2019)的规定，并不允许有电接头或其它任何形式的接头。钢丝供应商应提供完整的钢丝加工证书，包括应力-应变曲线和弹性模量等测试结果。

高强钢丝主要技术指标

2.2高密度聚乙烯护套

斜拉索采用内为黑色 PE、外为彩色 PE 双护层,护套所采用的高密度聚乙烯材料应符合《铁路斜拉桥用拉索 第1部分:平行钢丝拉索》(Q/CR 906.1-2022)、《桥梁缆索用高密度聚乙烯护套料》(CJ/T 297-2016)、《大跨度斜拉桥平行钢丝拉索》(JT/T 775-2016)及《斜拉桥用热挤聚乙烯高强钢丝拉索》(GB/T18365-2018)的要求，HDPE 护套料主要技术指标如下表所示。护套材料与钢丝的附着力应使保护层与钢丝不产生相对运动；同时要确保高密度聚乙烯保护层100%防水。护套应紧密包裹，在正常的生产、运输、吊装过程中不得有脱落；护套外观须光滑平整、无破损，护套厚度偏差须小于±1mm；不得使用回收或掺加回收料的材料。承包商应在保护层制造前提交有色高密聚乙烯的抗紫外线降解能力和至少 15年的颜色变化的试验证据资料;该材料需有抵御各种不良气候的能力。

高密度聚乙烯（HDPE）护套料技术指标

2.3纤维增强胶粘带

纤维增强胶粘带技术指标

2.4锚具

1.斜拉索两端配装冷铸锚，由锚杯、球面锚圈、球面垫板、连接筒、后盖、密封盖及冷铸锚填料等部分组合而成。

2.锚杯、球面锚圈和球面垫板材质采用42CrMo，材料特性满足《合金结构钢》(GB/T3077-2015)的要求；其它部件采用优质碳素钢，碳素钢材料特性满足《优质碳素结构钢》(GB/T699-2015)的要求。

3.锚杯、球面锚圈和球面垫板采用锻钢件制作,钢锻件应符合《大型合金结构钢锻件 技术条件》(GB/T 33084-2016)的要求。

4.钢锻件采用调质热处理工艺,表面硬度应符合《大型合金结构钢锻件 技术条件》(GB/T33084-2016)的要求。

5.锚杯、球面锚圈和球面垫板采用梯形螺纹，螺距与直径应符合《梯形螺纹 第2部分：直径与螺距系列》(GB/T 5796.2-2022)的要求。

6.同一规格冷铸锚具的相同部件应具有互换性。

7.承包商需在第一个锚具制造之前，将所有选用材料的机械性能、化学性能和试验程序提交给监理工程师审批。每副锚具的锚杯、球面锚圈和球面垫板应逐件按《钢锻件超声检测》(JB/T8467-2014)中的2级质量等级进行超声波探伤和按《锻钢件磁粉检测》(JB/T8468-2014)中的2级质量等级进行磁粉探伤。

8.锚具外表面采用粉末渗锌防腐，渗层厚度不应小于 85um，并封闭处理，满足《钢铁制件粉末渗锌》(JB/T 5067-1999)要求。斜拉索张拉安装完毕后，在锚具外表面涂上专用防腐润滑脂，涂层厚3mm。

9.锚具球铰结构的转角不应小于1°

10.冷铸填料由钢丸、环氧树脂、固化剂、增韧剂、稀释剂、填充料等构成。要求填料除了具有良好的力学性能外，在常温下还应具有良好的流动性，保证灌注密实，应具有良好的热稳定性能。每个冷铸锚的填料应同时制作一组5个Ф25mm×30mm 的冷铸填料试件，并同炉固化，试件在 23℃士5℃下进行抗压强度试验，其抗压强度不应小于160MPa。

2.5力学性能及试验要求

1.弹性模量

性能:拉索弹性模量≥1.95×105MPa。

试验要求:每种规格型号的拉索至少有1根应测定其弹性模量，弹性模量测量应在超张拉后进行。

2.静载性能

性能：静载实测拉索最大索力应不小于拉索公称破断索力的95%，极限延伸率≥2%,断丝率≤2%。0.1Pb～0.6Pb(Pb为拉索公称破断索力)荷载作用下，分丝板内缩值不大于锚杯铸体长度的 2%，且不大于6mm，球面锚圈与锚杯的旋合不受影响。

试验要求：静载性能试验取3根为一组试件进行。试件宜取有代表性的大、中、小的3种规格拉索各1根，试验拉索索体自由长度(不包括锚具钢丝长度)不应小于3.5m。

3.疲劳性能

性能：成品索在应力上限为 0.45fpk，应力幅为250MPa，偏转角度为10mrad(0.6°)条件下，经过200万次抗疲劳试验后再进行拉伸试验，满足锚固效率系数≥0.95，断丝率≤2%的要求。

试验要求：疲劳性能试验的试样数量为一根，按不小于本桥最大规格钢丝拉索进行疲劳试验。

4.超张拉性能

性能及试验要求:每根拉索均应经过超张拉性能试验，超张拉后，具分丝板内缩值不大于锚杯铸体长度的2%，且不大于6mm，球面锚圈与锚杯的旋合不受影响。

5.水密性能

性能:拉索索体与锚具连接部位、锚具及其密封结构应具有良好的静态和动态水密性能。

试验要求:静态水密性试验数量为一根，采用完成疲劳性能试验后的试件(索体未见断丝或明显破损)。动态水密性试验取1根试件进行。试验拉索钢丝根数不应小于本桥最大规格拉索钢丝根数的20%。

2.6斜拉索附属构件

1.斜拉索附属构件包括拉索锚具保护罩、梁端防雨罩、不锈钢护套、内置式减振器等。锚具保护罩、梁端防雨罩、护套材质采用 06Cr19Ni10或 022Cr17Ni12M02，材料特性满足《不锈钢热轧钢板和钢带》(GB 4237-2015)的要求。

2.锚具保护罩应选用螺栓连接的方式安装在锚垫板上。

3.梁端索导管端部设置防水罩，防水罩罩体采用三元乙丙橡胶，外观质量应平整，不允许有脱层、气泡、裂纹现象，硬度 70±4°IRHD，拉伸强度≥14MPa，扯断伸长率≥500%;脆性温度-40℃，在规定低温条件下受冲击不破坏，热空气老化试验条件 100℃×144h，拉伸强度≥-15%，扯断伸长≥-40%，硬度变化 0~+10IRHD；耐臭氧老化试验：100pphm，20%伸长率，40℃×480h无龟裂。防水罩及管口密封应满足《铁路斜拉桥用拉索第1部分:平行钢丝拉索》(Q/CR 906.1-2022)、《大跨度斜拉桥平行钢丝拉索》(JT/T 775-2016)中斜拉索动态水密性要求，该过程中预埋管和保护罩内湿度控制在60%以下。防水罩水密性试验,将防水罩浸泡在3米水深中96小时，过程中防水罩内部无进水且湿度变化控制在5%以下。

4.斜拉索上、下锚头保护罩尺寸应与拉索锚头匹配，由拉索生产厂家配套提供，保护罩材料采用不锈钢，厚度不小于2mm。

5.梁端内置减振器安装后需在上端面覆盖弹性密封胶，将索体与索导管口的间隙完全封堵，与防水罩一起在管口形成双重密封措施。塔端索导管口应设置挡圈，以防止内置式减振器构件坠落。

2.7斜拉索缠包带

1.拉索架设完毕、护套表面清洁并修补(如有破损)后，现场以不小于50%的重叠率螺旋缠包 PVE缠包带(索导管内的拉索索体表面的缠包工作在制索厂内完成)。

2.缠包带采用白色双层PVF薄膜结构，设计使用年限20年，应符合《公路桥梁斜拉索及吊索防护用聚氟乙烯缠包带》(T/CHTS 20010-2021)的技术要求，PVF缠包带主要技术指标如下表所示。

PVF缠包带技术指标

3.耐久性要求

PVF 缠包带应具有足够的强度，优良的耐候、耐腐蚀和耐污性能，能够为拉索护套屏蔽紫外线、抵御空气、雨水和汽车尾气等的侵蚀。压敏胶应能在桥梁使用温度范围内与护套保持良好的粘合强度，使缠包结实无褶皱，完全贴附于拉索护套表面。

为保证PVF缠包带的耐久性，须按照国内、国外公信机构使用的测试方法，对PVF缠包带作加速老化试验。20年的双85老化时间应大于1000小时，加速老化试验后拉伸强度下降率不超过15%，粘结强度不低于上表要求。

2.8成品平行钢丝斜拉索

1.斜拉索外缠包PVF缠包带，以提升斜拉索的耐久性。

2.为抑制风雨激振和涡激振，本桥采用阻尼器、气动措施并用的综合减振方案。

3.成品索应满足设计长度要求，长度误差△L应符合下述:

索长Lco≤200m时，△L<0.02m

索长Lco>200m时，△L≤(Lco/20000+0.01)m

Lco代表拉索设计基准温度下的无应力长度，单位为m。

斜拉索外径允许偏差为-1~+2mm，索体护套厚度偏差-0.5~+1mm。

4.拉索成盘包装，最小盘绕直径不小于20倍索体直径。

5.成品索由冷铸锚具、斜拉索体等组装而成,组成成品拉索各部件及成品索的技术要求,除以上各条中所列外,未尽部分须满足《铁路斜拉桥用拉索 第1部分:平行钢丝拉索》(Q/CR906.1-2022)、《斜拉桥用热挤聚乙烯高强钢丝拉索》(GB/T18365-2018)、《大跨度斜拉桥平行钢丝拉索》(JT/T 775-2016)、《桥梁缆索用热镀锌或锌铝合金钢丝》(GB/T17101-2019)等规范规定。

2.9水密性能

拉索索体与锚具连接部位、锚具及其密封结构应具有良好的静态和动态水密性能。防水罩水密性试验参照美国PTI标准要求，将防水罩浸泡在3米水深中96小时，该过程中防水罩内部无进水且湿度变化控制在5%以下。

防水罩及管口密封应满足《铁路斜拉桥用拉索 第1部分:平行钢丝拉索》(Q/CR 906.1-2022)中斜拉索动态水密性要求，该过程中预埋管和保护罩内的湿度控制在60%以下。

2.10其他

斜拉索设计使用年限不低于30年。

3.1一般要求

1.加强索斜拉索采用钢绞线拉索体系，拉索结构包括张拉端锚固段、固定端锚固段、过渡段和自由段四个部分，由索体、锚具、内置式减振器、索箍、防水罩、外护套管伸缩补偿装置、保护罩组成。其中:索体包括 HDPE 防护钢绞线束和外护套管;锚具分为张拉端锚具和固定端锚具。钢绞线斜拉索应满足《铁路斜拉桥用拉索 第2部分:钢绞线拉索》(Q/CR906.2-2022）、《斜拉桥钢绞线拉索技术条件》(GB/T30826-2014)、《无粘结钢绞线斜拉索技术条件》(JT/T 771-2009)的技术条件要求。

2.锚固区钢绞线应处于平行独立的无粘结状态，以保证钢绞线斜拉索可以单根穿索、单根张拉，运营期间，能实现单根钢绞线监测和更换。

3.钢绞线拉索由若干直径相同、平行排列的单根 HDPE 防护钢绞线组成，拉索体系采用的热镀锌铝合金钢绞线应符合《铁路斜拉桥用拉索第2部分:钢绞线拉索》(Q/CR 906.2-2022)、《桥梁用热镀锌铝合金钢绞线》(JT/T1105-2016)的要求，技术指标应符合下表。

钢绞线技术指标

4.本桥所有钢绞线索均须能实现单根钢绞线监测、张拉和更换。

5.钢绞线除应符合上表规定外，还应满足下列要求：

1)钢绞线及制作钢绞线的盘条应无焊接接头。

2)钢绞线在出厂前不应有肉眼可见的腐蚀现象。长度为5m的钢绞线试样拆股(包括中心丝)后，不应有任何腐蚀迹象。

3)疲劳性能应满足上限应力为0.45fpk，应力幅不小于360MPa，循环次数为2×106次的疲劳试验。疲劳过程中不出现断丝，并在疲劳试验后对钢绞线作静强度拉伸试验，最小张拉应力不应低于0.92fpm或0.95fpk(取两者中的较大值)的要求。

6.加强索规格均采用15.2-127，索长446.1米，单根最大重量（不计锚具）约62.2吨。

7.斜拉索设计寿命30年。

3.2高密度聚乙烯护套

制作 HDPE 防护钢绞线和外护套管的高密度聚乙烯(HDPE)护套料主要性能应符合下表和《桥梁缆索用高密度聚乙烯护套料》(CJT 297-2016)的规定。不应使用回收或掺加回收料的材料。高密度聚乙烯(HDPE)护套料技术指标见表(高密度聚乙烯(HDPE)护套料技术指标)。

3.3锚具

1.拉索锚具组件中锚板、螺母、支承筒、垫板等主要受力构件应满足下列要求:

1)材料应符合 GB/T 3077 的规定。

2)采用锻钢件制作，应符合 GB/T 33084 的规定。

3)锻钢件采用调质热处理工艺，表面硬度应符合 GB/T33084 的规定采用梯形螺纹，螺距与直径应符合 GB/T 5796.2 的规定。

4)未注公差尺寸的公差等级，不应低于GB/T1804-2000中m级的规定

5)超声探伤应符合 JB/T 8467 中2级质量等级的规定,

6)磁粉探伤应符合JB/T8468中2级质量等级的规定

7)拉索锚具各零(部)件的裸露表面均要求喷涂锌、铝或锌铝合金进行防腐，也可采用其他达到设计要求的防腐措施。

8)同一规格的拉索锚具的相同部件应具有互换性。

9)锚具能实现钢绞线单根安装、张拉和更换。

10)锚固区拉索锚具内裸露钢绞线灌注防腐润滑脂保护,不影响钢绞线单根更换和监测。

11)锚具外露锚头及钢绞线外套保护罩，灌注防腐润滑脂防护。2.锚板、螺母、支承筒、垫板、密封简等部件应采用粉末渗锌，渗层厚度不小于 85um,应符合 JBIT 5067 的规定。

3.夹片应采用碳氮共渗，应符合 GB/T 34889 的规定。

4.拉索锚具外表面渗层不应有可视损伤，螺纹不应有任何碰伤，螺栓连接副应能自由旋合

5.锚板、螺母、支承筒、垫板、夹片应进行表面硬度测试，硬度检验应按 GB/T 230.1、GB/T231.1 的规定进行。锚板、螺母、支承筒、垫板的硬度应为 251~306HBW，夹片硬度应为79~84HRA。

6.斜拉索锚具的疲劳及锚固性能应符合《铁路斜拉桥用拉索 第2部分:钢绞线拉索》(O/CR 906.2-2022)的有关规定。

1)锚具组件的静载锚固性能应满足:锚固效率系数>0.95;总应变>2.0%的要求。

2)锚具的疲劳性能应符合《铁路斜拉桥用拉索 第2部分:钢绞线拉索》(Q/CR 906.2-2022)的有关规定。疲劳试验时，钢绞线护套不应损伤，锚具或锚具构件不得受损破坏。

锚具组件疲劳性能

3.4 HDPE防护钢绞线

对于采用热镀锌铝钢绞线作为母材的 HDPE防护钢绞线,防腐润滑脂或蜡涂敷及护套的制作应一次完成，并通过挤压工艺成型，防腐润滑脂或蜡沿钢绞线全长均匀涂敷。每米防腐润滑脂量应在 15g~30g 之间，每米蜡量应在 10g~30g之间。护套应厚薄均匀，最小厚度不小于 1.5mm。护套应光滑无裂缝、无气孔、无明显褶皱和机械损伤。

3.5外护套管

1.外护套管壁厚应满足外径与壁厚的比值不大于32，且不应小于6mm。外护套管外表面应采用双螺旋线结构，螺距p为8~12倍外护套管外径，螺旋线高度h为1mm～3mm，螺距和高度也可由供需双方商定。

2.外护套管表面应良好完整，划痕深度不应超过2mm，且不应超过管壁度的20%。

3.供应商提供的单根外护套管的供货长度不应小于6m。

4.外护套管通过热熔焊接方式接长，连接处的强度应大于外护套管的屈服强度，测定连接处拉伸强度试验采用 GB/T8804.3-2003第5章类型I试样。

3.6成品钢绞线斜拉索

1.HDPE防护钢绞线采用不损伤HDPE护套的包装方式进行包装，HDPE防护钢绞线出厂时应采用脱胎成盘形式包装，盘卷内径不应小于0.8m，盘卷高度应小1m。当有特殊要求时，包装材料和包装方式可由供需双方协商。

2.成品索由冷铸锚具、斜拉索体等组装而成,组成成品拉索各部件及成品索的技术要求,除以上各条中所列外,未尽部分须满足《铁路斜拉桥用拉索 第2部分:钢绞线拉索》(O/CR906.2-2022)、《预应力热镀锌钢绞线》(GB/T33363-2016)、《斜拉桥钢绞线拉索技术条件》(GB/T30826-2014)等规范规定。

3.钢绞线斜拉索附属构件包括拉索锚具保护罩、梁端防雨罩、不锈钢护套、内置式减振器等相关要求同平行钢丝斜拉索。

3.7水密性能

1.涂覆防腐油脂或蜡的 HDPE 防护钢绞线应满足静态水密封性要求;HDPE 防护钢绞线静态水密封性试验应满足《铁路斜拉桥用拉索 第2部分:钢绞线拉索》(Q/CR 906.2-2022)附录 C的规定，即长度为1m的HDPE防护钢绞线在1m高的竖直水柱水压下放置24h后如有水渗出，则判断该试件不合格。如无水渗出，试验前后试件质量变化量在+0.5g以内，则判断该试件合格。

2.锚具组件的水密性能应符合《斜拉桥钢绞线拉索技术条件》(GB/T30826-2014)中附录C的规定。

3.8其他要求

钢绞线斜拉索需能实现单根钢绞线监测、单根张拉和更换。

HDPE防护钢绞线采用不损伤HDPE护套的包装方式进行包装，HDPE防护钢绞线出厂时应采用脱胎成盘形式包装，盘卷内径不应小于0.8m,盘卷高度应不小于1m。成品索由冷铸锚具、斜拉索体等组装而成，组成成品拉索各部件及成品的技术要求，除以上各条中所列外，未尽部分须满足《铁路斜拉桥用拉索 第2部分：钢绞线拉索》（Q/CR906.2-2022）、《预应力热镀锌钢绞线》（GB/T33363-3016）、《斜拉桥钢绞线拉索技术条件》（GB/T30826-2014）等规范规定。

斜拉索设计使用年限不低于30年。

从满足拉索的二次弯曲强度、疲劳强度和视觉安全三方面考虑，本桥拉索振动的允许幅值控制在其长度的1/1700 以内。为抑制风雨激振和涡激振，本桥采用阻尼器、气动措施并用的综合减振方案。

1.气动措施

索体缠包带外设置双螺旋线抑制风雨激振措施，使风雨激振得到抑制，确保拉索在设计风速下的风阻系数 Cd≤0.8。

2.阻尼器设置

本桥所有斜拉索设置均外置式阻尼器。加强索斜拉索外置式阻尼器安装在边塔处，其余斜拉索外置式阻尼器设置在梁端。所有斜拉索在其下端2.5m高的范围内外包不锈钢护管。

3.外置式阻尼器

外置式阻尼器选型需保证其减振效应并经设计单位认可。外置式阻尼器能够为拉索提供足够的附加阻尼，使安装阻尼器后的斜拉索对数衰减率>3%，供应商应在制造厂和成桥后进行测量,以证实其产品能够达到上述目标。外置式阻尼器应具备一定的强度和抗疲劳性能,使用寿命至少20年。风雨振作用下拉索最大振幅、行程应能满足3Hz以下振型，且阻尼器不会损坏。阻尼器必须能达到斜拉索风致振动的控制目标,即有效地减小斜拉索的涡激振动抖振、风-雨振、尾流弛振和参数振动，消除斜拉索风致振动的危害。阻尼器及连接件应便于更换和检查。

4.相关要求

阻尼器本身及其连接件应具有足够的强度，要求能承受50kNd 抗压荷载作用，连接支架刚度折减率不大于30%。阻尼器行程应满足3Hz以下振型、且最大振幅为索长±1/1700时的要求，必要时应考虑限位措施以保护阻尼器不受破坏。

阻尼器连接支架与阻尼器一起由厂家提供（单价包含在阻尼器中），支架由厂家设计，要有足够的刚度以保证阻尼器正常工作，在最大阻尼反力的作用下，支架变形不得超过0.5mm。

1.主桥所有斜拉索均在塔端螺母与锚垫板间设置光栅压力环传感器，要求其工作性能稳定，工作年限不少于30年，用传输光缆将压力传感器与光纤光栅解调仪及显示终端连接，能长期对斜拉素索力进行实时监测，并要求交付运营单位前，使用状态良好。

2.索力监测控制室暂按设置于中塔柱底空腔内考虑，施工时应注意传感器引线的走线布置。另外数据采集仪应摆放在箱内，且应作为产品一并提交给业主验收。

3.光纤光栅压力环的技术要求如下:

厚度:80mm；精度1%F.S.；分辨率 0.1%F.S.；温度范围-30~80℃；防护等级:IP34；中心波长范围:1527nm~1568nm。

（1）平行钢丝斜拉索耐久要求

1.斜拉索采用外挤 HDPE(热挤聚乙烯)的镀锌平行钢丝拉索，在索体和锚具连接处,拉索外护套应深入连接筒内不小于100mm，两者之间的间隙需采取密封措施(聚硫防腐密封胶)密封严密，密封完成后可外包热缩套，确保密闭、防水渗入。

2.为保护索体不受损伤,斜拉索梁端离梁面2.5m高范围内的外露索体外包不锈钢护管。不锈钢管上端与索体之间的间隙亦要用填充材料(聚硫防腐密封胶)封堵严密，确保密闭、防水渗入。

3.为了保证桥面护罩的密水性，桥面护置安装完成后，施工单位需对密封胶圈和斜拉索的缝隙涂聚硫防腐密封胶密实。

4.梁端拉索锚具应有排水措施。

5.拉索锚具应具有良好的密封性能。

6.拉索外护套与桥梁结构接合部位应密封防护处理。

7.拉索施工完成后，锚具防护罩内应填充密封防腐材料，

8.拉索施工完成后,拉索结构外露金属件,应作与桥梁外露件同等防腐等级的防护处理。

9.斜拉索两端锚具(包括索端密封筒)在安装就位后均需在外表面涂上专用防腐润滑脂涂层厚3mm。在使用过程中定期对锚具进行复查、补涂，防止锚具锈蚀。

（2）钢绞线斜拉索耐久性要求

1.在拉索体系设计中，应对钢绞线进行合理的永久性多层防腐保护，满足拉索整体的设计使用年限(30年)要求。

2.拉索的外护套管应考虑热胀冷缩的影响，保证索体的防护性能不因环境温度的变化而失效。

3.拉索下端锚固区应有排水措施，保证施工过程中的水顺利排出。拉索梁端的锚垫板下沿开直径 20mm半圆的排水槽。

4.拉索索体的防腐保护至少应由两层完全嵌套的护套组成。内护套(HDPE 防护钢绞线的 HDPE 护套)应完全包住钢绞线的自由段、过渡段，并保证适当长度的 HDPE 护套进入锚具组件的密封结构内部。外护套管应完全包住索体自由段。

5.拉索锚具应具有良好的密封性能，保证锚具内部钢绞线不受外部有害物质的侵入。

6.拉索在设计、施工和使用过程中，应对拉索外护套管与桥梁结构接合部位做密封防护处理，确保外部水不进入拉索内部。

7.在拉索安装张拉结束后,锚具内应灌注防腐材料对剥除 HDPE护套的钢绞线进行防腐,拉索端部裸露钢绞线应作防腐处理，并安装保护罩防护。

8.拉索施工完成后,拉索结构外露金属件,应作与桥梁外露件同等防腐等级的防护处理。

9.斜拉索两端锚具(包括索端密封筒)在安装就位后均需在外表面涂上专用防腐润滑脂,涂层厚3mm。在使用过程中定期对锚具进行复查、补涂，防止锚具锈蚀。

（1）平行钢丝斜拉索

1)采用整根挂索、整根张拉的方法，按监控要求逐一进行，需要大型起吊和张拉设备。对于超长拉索的架设，应认真研究施工工艺，编制详细的专项施工方案。

2)施工控制要求

设计图纸中所示拉索长度是基于理论设计线形的尺寸；在主梁、斜拉索安装阶段开始前，要根据实际的安装荷载进行安装分析,计算每一根拉索在相应阶段预计的长度和索力；拉索的最终长度将根据施工期间测得的其在桥塔的实际锚固位置以及组拼期间测得的梁上锚固位置来确定。拉索预计长度与最终长度的误差，通过张拉端螺母调整。

缠包带安装前应对拉索PE表面进行检查、清洁与修复,缠包前，应确保PE表面清洁、干燥、无破损；特别是表面不应有凸起物或尖利物。施工前，应先调试工装，缠包时应保持一定的张力使缠包带轻微伸张，缠包过程应注意避免出现褶皱、气泡、破损等缺陷。缠包带施工完成后，在缠包带表面现场缠绕固定螺旋线。

（2）钢绞线斜拉索

1)拉索安装应根据设计要求编制专项施工和质量控制方案。

2)过渡段内 HDPE 防护钢绞线从锚固区****

3)应有拉索各构件的施工质量验收记录，全面记录拉索各构件的施工质量。

4）拉索产品进场后，应按《铁路斜拉桥用拉索 第2部分: 钢绞线拉索》(Q/CR 906.2-2022)的相关要求进行验收，并按规范规定开展原材料进厂检验、型式检验和产品出厂检验等。

5)拉索锚具、外护套管、钢绞线的安装，应满足设计要求。

6)在安装拉索外护套管时，应预留热胀冷缩空间余量。

7)拉索外护套管吊装时的最小弯曲半径不应小于外护套管直径的25倍。

8)锚具、钢绞线和其他裸露构件，在施工过程中应妥善防护，防止雨水和其他有害液体渗人。

9)根据拉索在安装各阶段的索力和延伸率等信息，对拉索进行相应的调节。

10)钢绞线斜拉索可采用单根安装、单根张拉，整体调索的施工方式，使索力调整达到设计要求。建议先逐根施工单股钢绞线，然后采用群锚千斤顶进行整体张拉。

11)单根安装、张拉和调索完毕,每東拉索内各根钢绞线拉力偏差应控制在士1%范围内。

12)拉索张拉及调索结束时,在拉索两锚固端夹片咬合点之间的钢纹线上应无夹片咬痕

13)为保证拉索锚固可靠，拉索张拉完毕，应对夹片进行顶压，必要时应安装防松装置

14)斜拉索安装锚具时，应事先对塔柱和桥面锚具的孔位进行编号，并确保孔位保持一致，以防止钢绞线各索股之间不平顺、打绞。

15)设计图纸中所示斜拉索长度是基于理论设计线形的尺寸；在主梁、斜拉索安装阶段开始前，施工控制单位要根据实际的安装荷载进行安装分析，计算每一根斜拉索在相应安装阶段预计的长度和索力。

自验收合格之日起12个月，但并不免除卖方对交付物资质量的保证责任。

1. 投标人需随时派人参与关于斜拉索的方案设计，配合方案讨论，与项目协调斜拉索的进场。自合同签订后投标人自行准备斜拉索生产进场计划，自行安排设备运输，在货物到达前路程中发生的一切费用由投标人承担。按照甲方下达的计划时间组织进场，每逾期一天罚款5000元。斜拉索开始进场后需指派至少3人驻站指导，驻站期间发生的食宿费由投标人负责。

2. 需提供详细安装方案，方案需通过专家论证后作为实施依据，方案中明确完成本工程需采购人提供的物资设备，除甲供材料设备外的一切费用均由投标方承担。

以上未尽之处，参照《新建珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段西江特大桥施工图（索塔锚固及斜拉索）》（第二册 第四分册）（图号：珠肇高肇施（桥）-09-Ⅱ-04。

下载

下载

联系方式：

招标人：点击登录查看

地址：广东省肇庆市****

联系人及电话：点击登录查看 ****

电子邮件：****@qq.com

招标代理机构：点击登录查看

地 址：北京石景山区****

联系人及电话：杨新 ****

电子邮件：****@163.com

标书购买联系人：邓钰婵（**** 邮箱：****@163.com）

保证金退还联系电话：****

二〇二五年四月三十日